＜散策記＞令和5年11月　地下鉄博物館・葛西臨海水族園訪問

　令和5年11月、東京都江戸川区葛西にある地下鉄博物館と葛西臨海水族園を訪問しました。

地下鉄博物館

　地下鉄博物館は、東京メトロ東西線葛西駅の高架下にある、地下鉄に関する博物館です。東京の地下鉄の歴史や仕事の紹介、運転シミュレーター等を体験することができます。

地下鉄の歴史

東京地下鉄道1000形電車1001号車

　東京地下鉄道1000形電車1001号車は、東洋初の地下鉄として浅草ー上野間（現在の東京メトロ銀座線）が開業した際に導入された車両です。地下鉄の特性上、全鋼製車体であることが条件とされ、当時鋼製車体の鉄道車両を最も多く製造した日本車輌製造が受注し製造しました*1。鉄道史における重要な鉄道車両のため、国の重要文化財に指定されている他、近代化産業遺産、機械遺産にも認定されている貴重な車両です*2 *3 *4。

帝都高速度交通営団300形電車301号車

　帝都高速度交通営団300形電車301号車は、昭和29年（1954）に開業した丸ノ内線用に製造された車両です。製造は汽車製造（現在の川崎車両）。並んで保管されている1000形電車と比べると、車内は幾分か現代的な雰囲気がします。

地下鉄をつくる

シールドマシンカッターディスク

　地下鉄博物館には地下鉄のトンネルを掘るシールドマシンのカッターディスクも展示されています。展示されているシールドマシンカッターディスクは、東京メトロ副都心線の建設工事で、東新宿駅～新宿三丁目駅間のシールドトンネルに使用されたもの。近くで見ると、シールドマシンの大きさがよくわかります。

地下鉄をまもる

軌道モーターカー

　軌道モーターカーは、保守作業要員の輸送、機材の運搬およびATC信号電流の測定などで使用された事業用車です。展示されているモーターカーは、東西線の船橋信号区において昭和50年（1975）～昭和60年（1985）に使用されていたもの。小型でなんだか可愛らしいモーターカーです。

地下鉄車両のしくみ

東京高速鉄道100形電車129号車

　東京高速鉄道100形電車は、渋谷ー虎ノ門間の開業を翌年に控えた昭和12年（1937）に製造された車両です。129号車は最後まで残った車両となります。カットモデルでの保存ですが、近代化産業遺産に認定されている車両です*5。私が子供の頃は運転台で台車を動かせたり側引戸を操作できたりしたのですが、現在は休止状態でした。